車型推薦:東風悅達起亞 福瑞迪
市場指導價:9.88-13.98萬
工信部綜合油耗(L):7-7.1
整車質保:三年或5萬公里
推薦理由:外觀運動,發動機指標突出、個性化強于同平臺悅動;
起亞福瑞迪是該品牌在國內第一個采用虎嘯式設計的車型,起亞全新的家族特征也是由它帶進了國內市場。福瑞迪與現代悅動使用的是相同的平臺,但從外形的表現上很難讓人把它和悅動聯系在一起。
相比悅動流線緊湊車身設計,起亞旗下的福瑞迪完全是另一種風格,前臉的蜂窩格柵有一絲運動的氣息,整個車頭包括大燈有幾分思域的眉眼,但也不是什么純粹模仿,側面線條比悅動動感,尾部的設計干凈利落,沒有過多的線條,上翹的設計有些類似于擾流板的造型,增加了外形的運動感。
內飾方面,福瑞迪設計非常新穎,做工的細致度也較之前韓系車有了不小的提升,但在材料上仍然是硬邦邦的,手感欠佳。儀表臺也絕對是福瑞迪內飾的一大亮點,彎月形的紅色燈光還具有漸變的效果,總體的設計簡潔大方,儀表臺其實不需要花哨的東西,實用簡潔就行,深灰和黑色內飾看上去也比悅動那種溫馨色彩更為運動和個性。
空間方面,福瑞迪的表現也屬于家用車型的主流水平,2650mm的軸距,調整好座椅身高175cm的體驗者坐在前排,頭部空間有一拳的距離,坐在后排時,頭部空間有三指,腿部空間有一拳。絕大部分身材的消費者都不會覺得過于局促,如果放松一點乘坐的話,后排的頭部空間還能更好一些。
安全配置方面,福瑞迪全系均配置了駕駛席/副駕駛席雙氣囊,在2.0L的頂配車型上還配有前排側氣囊和前排頭部氣囊和后排頭部氣囊,是國內韓系緊湊車型中首款配置6氣囊的車型,同時全系標配ABS+EBD、以及配備了預緊式安全帶,對乘員的保護非常到位。
動力上,福瑞迪搭載的是1.6L和2.0L兩款發動機,其具有CVVT連續可變氣門正時技術,其中1.6L發動機最大功率為90kW/6300rpm,最大扭矩為155Nm/4200rpm,這臺發動機也同樣的裝備于2011款悅動上。它所使用的變速箱是4速自動變速箱,不過與悅動有所不同的是福瑞迪的4速自動變速箱具有手動模式,這也給我們在一些特殊路段行駛提供了檔位選擇的便利性。
車型點評:作為一款家用轎車,福瑞迪的優勢是十分明顯的,活力動感的外觀和做工優良的內飾都是搶占市場強有力的武器,而在性能方面,全鋁γ發動機無疑是全車最大的亮點所在,燃油經濟性表現優異,動力表現更是把同級別對手遠遠甩在了身后,這些都能對家用車用戶產生致命的誘惑。
編輯總結:對于十萬元上下的家用車來說,以上五款車型除了大氣的外觀和豐富的配置外,車內的空間表現也是吸引消費者的一個重要方面,但同時在后期使用成本上,陽光的油耗是五款車中最低的,而鈴木.尚悅三年或10萬公里整車質保要更具有優勢。加上凱越、福瑞迪、悅動的良好口碑及市場保有量。如果此時您正準備購買一款價位在十萬左右、空間寬裕、低油耗的經濟型家庭用車,不妨考慮以上這幾款車,畢竟它們都能滿足我們對家庭用車的購車需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。